月: 2010年8月

はじめに

お盆休みを利用して、モンゴルツーリングに出かけてきました。
利用したコースは、クルーズインターナショナルの「ヘンティー山脈&大平原」のコースです。

始まりは、昨年の１２月、今年の会社のカレンダーが公表された時でした。うちの会社はお盆休みとは別に７月末に夏休みがあって、それを利用して例年北海道へ行っていたのですが、今年の夏休みは日程が中途半端で北海道へ行くには短すぎました。お盆休みはフェリーが取れるかどうか微妙なので、気になっていたツアーに行くことにしたのでした。

１２月末にメールで問い合わせをしたところ、例年、春にコースが決まるのでそれまで待っていて欲しいとのことでした。４月になってもコースが発表されなかったので問い合わせてみると、調整が遅れているとのこと。結局、どのコースに行くかを決めたのが６月末でした。

このモンゴルツーリングは、現地でオフロードバイクを借りて、先導ガイド役と荷物運び＆料理＆通訳のランクル＆トラックがついてくるツアー形式です。

今回微妙だったのは、わたしの希望する日程では、他に参加者が期待できなかったことです。基本、最低４名集まらないとツアーが成立しません。バックアップのために北海道へのフェリーの予約も押さえておいて準備にかかりました。（フェリーの予約が難しいと思っていましたが、なんとか取れたのです） 結局、今年からは一人でもツアーを行うことになり、ツアーが成立しました。

コースとして、７泊８日のものでは、「ヘンティー山脈＆大平原」のほかに、「ミドル・コース８」も選択できたのですが、前者の設定が「ソフト」、後者の設定が「ミディアム」となっていました。この設定の違いは１日に走る距離の違いらしく、コースの難易度は変わらないそうです。普段オフロードを走っていないわたしは、安全を見て、ソフトの、「ヘンティー山脈＆大平原」にしました。クルーズインターナショナルの早川代表からのメールで、「ツーリングの思い出が、必死で走っていた記憶しかない状況になると寂しいですよ」といった助言があったのも影響しました。また、後者は史跡などに寄るようですが、モンゴルは史跡よりも自然の風景だなと思い、前者を選びました。

６月から、パスポートの取得や国際運転免許証の手配、オフロードブーツなど不足した装備の手配などを行ないました。そして８月になって、最終的に他の参加者の追加はなく、一人での参加になることが確定しました。 4人未満だと、3万円ほど割高になります。

8/13 成田へ
モンゴルへのフライトは成田からです。8/14の13：30発なので当日朝に出ても間に合うはずなのですが、クルーズインターナショナルの早川代表から、「交通機関のトラブルで飛行機に乗り遅れたらほとんど全部パーになりますよ」と念を押されていたので前泊することにしました。ちょうど、アパホテル京成成田駅前が安く予約できました。（特別価格￥3900）

荷物のほとんどは空港へ宅配で送っておきました。入りきらなかった装備をバックパックに詰めて、あとはヘルメットを袋に入れて歩きます。当日はゆっくり行けばよいのですが、ついでなので早めに行って東京の気になるところへ寄ってきました。カメラの電池とメモリが気になるので写真は撮りませんでした。

JAXAi
東京駅の丸の内側に出てすぐのところにあります。例の事業仕分けで有名になったところですね。わたしもこのニュースで存在を知りました。
やはり、この時期ははやぶさの話題がイチオシでした。その他には、9月に打ち上げられる予定の準天頂衛星みちびきの解説が多かったです。はやぶさのドキュメントビデオも見ることができました。

築地
築地の市場に寄ってきました。場外市場をうろうろしてお昼を食べ、場内も見てきましたが、お昼時だと場内はがらんとしていて寂しかったです。それから、築地本願寺にも寄りました。

秋葉原
別に用事はなかったのですが、いつものように寄ってきました。駅前はどんどん変わっていきますね。

上野まで出て、ここから京成電鉄で成田まで向かいました。空港へは直行するスカイアクセス線というのができたそうですが、料金が高いので、在来線で行きました。

宿泊先のアパホテルは他のアパホテル系と同様に大浴場があるのが魅力です。
土地柄か、アジア系を中心に、外国人の宿泊者が多かったです。

福井の実家に帰って、両親を誘って立山に行ってきました。
さすがに雄山登山は無理なので、室堂周辺を散策です。

車でケーブル立山駅まで行きました。
この時期は混んでるかと思いましたが、時間が早めなこともあり、ほとんど待ち時間なしで乗れました。



ケーブルカー


美女平からはバスです。

室堂に着きました。







名前の分からない高山植物の花があります。



みくりが池







みどりが池

雷鳥沢キャンプ場

雷鳥荘







この先は、地獄谷です。火山ガスが噴き出し、長時間いると危ないところです。











みくりが池に戻り、お昼の弁当を食べました。


この後みくりが池温泉に入り、帰りました。

最終日です。

山が邪魔しているので、東側を回りこんで山沿いを進みます。
平日の朝なので、通勤の車がいっぱいおり、山道をすごい勢いで突っ込んで来て怖かったです。

道の駅 温泉の里神山

開店の２０分ほど前に着いたので、開店を待ちました。
そして、先へ進みます。
険道も通ります。

道の駅 藍ランドうだつ


道の駅 貞光ゆうゆう館

道の駅 ことなみ
ここは４月のうどんツアーの時に来ていますが、位置ゲーのために寄りました。

このそばに、４月のうどんツアーの時に間に合わなかった谷川米穀店があります。
平日で空いていると思われるので寄って行きました。

こんなロケーションにあります。

行列はありますが、短いですね。

うどんの看板はなく、米屋の看板のみです。





冷たいうどん大
この日はハシゴをする余裕はないので、大にしました。


道の駅 空の夢もみの木パーク


道の駅 たからだの里さいた

ここは月曜日は休みでした。残念。

調べてみると、月曜日休みの駅は結構あるようです。

道の駅 滝宮
ここも４月に来ています。

道の駅 香南楽湯

変なものがあると思ったら、香川空港の誘導灯らしいですね。

道の駅 しおのえ


道の駅 ながお



道の駅 みろく
ここは、１０年くらい前にうどんツアーにきた時も寄った記憶がありますね。

道の駅 源平の里むれ

道の駅 津田の松原

帰り道にある道の駅はあと２つですが、「どなり」は月曜日が休みのようです。夏休み期間なのでやっている可能性もあるのですが、もうひとつの営業時間も微妙なのでこちらは諦めることにしました。

R11から山道に入って山を越えたところに最後の駅がありました。
道の駅 第九の里
この地で日本初の第九演奏があったそうです。

ここから鳴門ICへ向かい、神戸淡路鳴門自動車道に入りました。
淡路SAからの明石海峡大橋
明るいうちに来たのは久々です。

帰っても夕食の準備ができていないので、ここで夕食にしました。
蛸づくし膳

九州へのフェリーが行きますね。
名門大洋フェリーのようです。


なぜか猫が和んでいました。


夕陽を横目に見ながら走る明石海峡大橋は最高でした。

中国道宝塚トンネルのところで渋滞という表示がありましたが、西宮名塩SAに寄っている間に解消されたようです。

最後に大山崎ICにさしかかったところでパラパラと雨が降り出しましたが、たいしたことなかったようです。

四国のスタンプラリーは期限があるので、近いうちにまた行かないといけません。

今回四国を回った感想ですが、盛夏に本土のツーリングは、高原を除いてやめておいたほうがいいですね。
ヘルメットもグローブも汗でべたべたになってしまいました。雨に備えたゴアテックスのパンツも通気が間に合わず、中がぐしょぐしょになってしまいました。

盆休みには、遠出を予定しています。

朝ごはんを食べて出発です。

R195に入ると、路面電車が走っています。


道の駅 南国風良里

道の駅 美良布

道の駅 やす

道の駅 大山

ここで、わたし同様スタンプを押している女性がいました。
話をしてみると、大阪から大型スクーターで来ているそうです。
さらに話してみると、近畿道の駅ユーザーズくらぶの常連、Nさんでした。
そういえば、前日のかわうその里すさきでも会ったような気がします。

道の駅 田野駅屋

道の駅 キラメッセ室戸

ユーザーズくらぶの掲示板に書いてねとNさんに言われていたのでちょっと書いておきました。
携帯で慣れないメールを書いていたら、またNさんに追いつかれてしまいました。



室戸岬もスルーして、反対側を北上します。
道の駅 宍喰温泉

ここでお昼にしました。
カツオ炙り丼
タタキではなく、スライスしてから炙っているようです。
マヨネーズをポン酢でといたタレをかけて食べます。

食べていたところ、窓の外でNさんが発進していくのが見えました。抜かれた！

道の駅 日和佐
ここでも、ちらっとNさんの姿が見えましたが、すれ違いでした。

道の駅 阿南市那賀川

帰ってから確認したら、ここで位置ゲーの登録をするのを忘れていました。また来るかなー。

ここから内陸に向かいます。

道の駅 わじき

道の駅 鷲の里

ここは、２１番札所太龍寺に登るロープウェイの駅です。


お遍路のバイクもいました。

道の駅 もみじ川温泉


このあたりからさらに山に入って宿へ向かいます。

かなり奥まで行くと宿につきました。
ここは養鱒場がはじめた宿です。


淡水荘


荷物をおろしたところ、夕食で使うニジマスを釣りますか？と聞かれたので釣ることにしました。
釣り堀があるそうです。
例によって入れ食いなのですが、あたりをつけるのが難しく、数回バラした後、やっと釣れました。

周りをちょっと散歩することにします。
渓流のそばで木陰なので、ちょっと涼しいです。

お風呂に入り、夕食です。


これ↓がわたしが釣ったニジマスです。

朝ごはんを食べて出発です。

道の駅へ行く前に、寄り道をします。

近くの海中公園に、紫電改展示館があります。
ちょっと早く着いてしまいましたが、しばらくして入れました。

ここには、宇和島沖から引き上げられた、旧日本海軍の紫電改が復元展示されています。

紫電改は、陸軍の疾風と並んで、日本軍最高の戦闘機としての評価をされています。



この後、海岸線を南下しました。

道の駅 すくも

ここはのどかな駅です。
この猫は、この後ねずみか何かをくわえて歩いていました。

道の駅 大月

道の駅 めじかの里土佐清水

お昼にしました。
足摺黒潮市場

ここは以前も来ていますが、その時には目玉商品の清水サバの漁がなかったため食べられませんでした。リベンジです。
清水サバの刺身定食

足摺岬の手前でショートカットして、高知方面へ向かいます。
足摺岬は結構あっさりしているので、そう何回も行く必要はありません。
道の駅 ビオスおおがた

道の駅 あぐり窪川

ここから四万十川沿いに内陸に入ります。

沈下橋がありました。


こんなことをしてみました。

道の駅 四万十大正

道の駅 四万十とおわ



国鉄の駅看板がありました。

海岸線へ戻ってさらに高知方面へ向かいます。
道の駅 かわうその里すさき

ここでは、わら焼きの鰹たたきが食べられます。

単に周りに火を通しただけでなく、燻製のように炙った風味がついて美味しかったです。

ここから宿に向かうために横浪黒潮ラインに入ります。

海の見える尾根を走ります。





展望台に猫さんたちが住み着いていました。


だれかが餌をやっているんですね。



この日の宿、国民宿舎 土佐です。


この日泊まったのは、ドミトリー形式の部屋です。
男女別相部屋です。

設備は必要最低限で、浴衣とかタオルとかはありませんでした。

このスプレー缶がなにかを物語っているような．．．

幸い、この日はわたしだけだったようで、貸切状態でした。
ここの露天風呂は狭いですが、土佐湾を見下ろしながら入れるためいい気分でした。
夕食を食べて寝ました。