北海道 – ページ 2

2011年北海道ツーリング目次

2011/08/05-06 北海道１日目
 2011/08/07 北海道２日目
 2011/08/08 北海道３日目
 2011/08/09 北海道４日目
 2011/08/10 北海道５日目
 2011/08/11 北海道６日目
 2011/08/12 北海道７日目
 2011/08/13 北海道８日目

朝５時くらいに目が覚めました。すでに明るくなっています。

日の出です。

やっぱりいい景色のサイトですね。

もともとの予定では、この翌日の夜に小樽からフェリーに載ることになっていました。ところが、この晴天はこの日だけで、翌日は雨になるとの予報でした。これまでずっと、最終日をどうやって過ごすか考えていましたのですが、この時間になって、無理に最終日を過ごすよりも１日早く帰ればいいということに気がつきました。フェリー会社に電話したところ、無事予約の変更ができました。ただし、もともとのS寝台は取れずに、２等寝台に変更となりました。（帰りの乗船券を発券済だったので、差額5000円は窓口で返金となります）

雨の心配がなくなったので、気が楽になりました。

江差のかもめ島が見えてきました。

開陽丸
徳川幕府の旗艦だった船が、江差で座礁・沈没したそうですが、これを復元したものらしいです。

こちらは海上保安庁の巡視船かむい。

道の駅江差


道の駅あっさぶ

道の駅ルート229元和台



道の駅てっくいランド大成


駐在さんもお仕事をしています。
子供がどこかから落ちたとかで、事情聴取をしていました。
子供は大したことなかったらしいです。

道の駅よってけ！島牧

ここでも根ほっけの定食をやっていたので食べました。ホッケばかり食べていますね。

道の駅道の駅みなとま～れ寿都



対岸に、特徴的な建物が3つ見えてきました。

泊原発です。
福島のような四角い建屋はなくて、上部は原子炉の形に近いドーム型です。

ちょうど、試験運転から営業運転への移行の件でもめているところですね。
原子力防災センターがすぐ側にありました
が、福島の例から見ると、ここじゃ役に立たないですね。

入り口には警備の人がいました。

道の駅オスコイ！かもえない
ここは、災害によって長い間閉鎖されていたところで、昨年再開したようです。

神威岬



このへんから、海水浴の人が増えてきました。
道路の流れも悪くなってきます。

道の駅スペース・アップルよいち

ニッカウヰスキー余市工場
見学したいですが、お酒を飲めないのでパス。

小樽を通り過ぎて、初日に走った道を通って、江別まで向かいました。
最初に時間が早くて素通りしていた道の駅しんしのつに寄りました。

温泉、宿泊施設だけでなく、キャンプ場もあります。
ただし、ファミリー向けのようで、静かではないですね。
巨大なテントばっかり。

小樽フェリーターミナルについた頃には暗くなっていました。

いつものように、歩いて小樽の街へ繰り出して夕食です。
ただし、ちょっと時間が遅かったので、お店の吟味はせずに、適当なお店に入りました。

お寿司とあら汁です。

程なくして、乗船です。

バイクの固定状況

クラシックを飲みながら、出港を見守ります。

翌日の昼間。何も見えません。

ちなみに、二等寝台はこんな感じ。
上段は未使用でした。

夜9時頃に下船となりました。R27-R9で帰りましたが、亀岡の少し前、八木あたりから大渋滞に巻き込まれました。どうやら、八木で花火大会があったようで、その帰りの渋滞らしいです。八木東ICから京都縦貫道に入って少し流れましたが、大井から再び渋滞。結局沓掛まで20km弱の渋滞でした。もう少しと思ったところでの渋滞、勘弁してほしいです。

やっと近所まで帰ってきて、結局食べられなかった夕食をR171の吉野家でとって、自宅につきました。

今回の北海道ツーリングで、北海道の道の駅全制覇を達成しました。（スタンプラリーは2008のスタンプ帳なので期限切れです。2011年のものも始まっていましたが、これを始めると今年行けなかった分を今後回らないといけなくなりきりがないのでやめました。）
今回は、道の駅めぐりが主目的であったため、どうしても先へ先へ進むことに意識が向かって、あまり寄り道できませんでした。次回に行くとすれば、滞在型にしたいですね。

2011/08/12 北海道７日目

朝の早いうちに目がさめたので、朝食前に荷物をバイクに積んだりしました。
苫小牧駅前

ここのホテルはほぼ無条件にバイキングの朝食がついてきます。
普通は７時からなのですが、高校の部活関係の団体が宿泊している関係上、この日は６時半から開始でした。
荷物移動中にそれに気がついて朝食のレストランに向かったのですが、すでに長蛇の列ができていました。並んでいるのは半分以上が高校生で、この面子でバイキングだと全然終わらないことが予想されるので、朝食の権利を放棄してチェックアウトしました。
この日は道南へ向かいます。道南は、10年以上前に一度だけ青森から渡ったとき以来です。この時はほとんどR5を通過しただけで、大沼でキャンプしたのが唯一の寄り道でした。

時間節約のため、2年前に走った長万部付近まで道央道を使いました。

有珠山SAからの景色

こちらは静狩PA

長万部ICでおりて、R5です。

道南でも、こんな平原はあるんですね。

特徴的な山が見えてきました。

恵山です。

道の駅 YOU･遊･もり

ここからR5を離れて、亀田半島を回るR278に入ります。

道の駅つど～る・プラザ・さわら

この先に、日本では珍しい、間欠泉の名所がありました。
しかべ間歇泉公園

10分くらい間隔で間欠泉が吹き出すそうです。

ここから？

飛び過ぎないように、カバーがあります。

しばらく待つと、噴き出し始めました。

たしかに、カバーがあったほうがいいですね。

弱くなってきました。

噴射が終わればあとは見るものがないので先へ進みます。

干した昆布を束ねたものがありました。

注意してみてみると、干している小屋もありますね。

場所によっては地面に広げているところもありますが、ここは吊るして干すんですね。

ここで、水無海浜温泉という、満潮時には海に沈んでしまう温泉があるということなので行ってみました。

それらしいところについて見ると、たしかに人がいます。

なんか、予想していたのと違いますね。水着なしでは入れないようです。

あきらめて先へ進みました。

道の駅なとわ・えさん

ここでは根ほっけが名物だとのことなので、根ほっけ定食を食べました。
照り焼きとか、塩焼きとか、フライとか、酢の物とかがあります。

あとで刺身があるよと言われたので食べながら待っていましたが、全て食べ終わっても来ません。20分くらい過ぎてから確認してみたところ、忘れていたようです。なんか、前日から、こんなのばっかり．．．
おわびに、イカもつけてくれました。ここのもう一つの名物が朝とれのイカだそうですが、この日は入荷がなくて、留物だったようです。

ここでかなり時間をロスしてしまったので、どうするか迷っていた函館観光は却下となりました。

津軽海峡をフェリーが進んでいました。新日本海フェリーのマークが付いているので、苫小牧東行きですね。17:20着の寄港便かな？

下北半島らしきものが見えてきました。

函館山あたりが見えてきましたね。

ここの昆布は地面に広げていますね。

函館市内は道道でパスしました。

なんか、巨大な橋が沖の方に．．．

ベルトコンベアの橋ぽいですね。
関西空港の埋立の時もこんなのを使っていたので、ここも埋め立てるんでしょうか。

このあたりで、XL-BAJAの人と前後して走っていましたが、わたしが海岸線に沿って走っていたのに対して、あちらは途中から江差の方へショートカットして行きました。

これは青函フェリーかな？

この時期は期間限定でなっちゃんも復活しているとか、一度見てみたいですね。

道の駅しりうち

青函トンネル記念館がありました。

青函トンネルが作られた経緯とか、工事に携わった人の体験談とかが展示されていましたが、瀬戸内海の橋の展示館ほど技術に言及しておらず、技術屋としてはちょっと物足りなかったです。

工事前の海底調査に携わった、海底調査船くろしお

道の駅横綱の里ふくしま

ここは、横綱千代の富士や千代の山を送り出した記念に、横綱記念館が併設されています。

今は、九重部屋が合宿に来ていて、毎朝稽古が見学できるようです。

．．．が、あまり相撲に興味がないので素通りしました。
きょうのにゃんこ。
堂々と国道を歩いて渡っていました。

だんだん日が低くなってきました。

道の駅北前船松前



松前城

松前の街は、思ったよりも静かでした。

ここから先は、夕日の海岸線をアップダウンしながら走ります。
あまり交通量もなく、気持ちいい道でした。

道の駅上ノ国もんじゅ

ここでこの日の行程は終わりです。
すぐそばの山の上のキャンプ場へ向かいます。

夷王山キャンプ場

みんなテントを張っていたのでここだと思ってテントを設営したのですが、正式なキャンプ場は道路を挟んで反対側の盆地らしいです。
このエリアもキャンプ場の案内Webサイトにキャンプサイトとして掲載されていたので咎められることはないそうです。

駐車場について気がついたのですが、先程前後して走っていたXL-BAJAの人がいました。もう一人後から来る人もあるようです。
このサイトの景色は最高です。ただ、風が強い時は遮るものがないので、きついかもしれません。

奥尻島か、大島か．．．島が見えますね。

だんだんあたりが暗くなり、イカ釣りの漁火が見えてきました。

XL-BAJAの人に聞いて近くの温泉へ向かいました。
地図には載っていますが、ちょっとわかりにくい。
花沢温泉
ほぼ、地元の人向けです。源泉かけ流しで200円は安い。

この夜は、途中のセイコーマートで買った弁当の夕食でした。
XL-BAJA氏が近くの街で買った生ホッケを炭火で塩焼きにして分けてくれました。炭火用コンロとか持ち歩いているようです。

しばらく情報交換をして、適当なところでテントに戻って寝ました。

今回、道南は道の駅めぐりのために仕方なく回った感がありましたが、走りやすいし景色がいいしなかなかお勧めですね。西海岸は追分ソーランラインと言われているようです。ただ、道北道東からかなりの移動を強いられるのがネックですね。

2011/08/11 北海道６日目

前日の雨は止んで、雨の心配はないようです。

朝ごはん前に表の木にまだ湿ったジャケットを掛けておいたら、しっかり乾きました。

朝８時からご飯が食べられるので、食べて出発です。

この日は道の駅の関係で、まず北の陸別まで行って、その後南の中札内まで行く必要があります。
時間短縮のために、道東道を利用しました。２ヶ月前までは無料だったんですけどね。

道東道は足寄までで、R242で北上します。
道の駅あしょろ銀河ホール２１

千春の故郷です。

もともと、ふるさと銀河線の駅だったため、その名残が残っています。
ふるさと銀河線は2006年に廃線になっています。

道の駅オーロラタウン９３りくべつ

ここも鉄道駅だった名残があります。
車両も一部残っており、有料で乗車体験もやっているようです。

ここで、昨夜の宿で一緒だったBMW氏と再開しました。高速を使わずに来たようですが、下道でもそれほど変わらないようですね。

戻って、道の駅足寄湖
ここは、チーズ工場を兼ねています。

下道でも良さそうな気もしますが、帯広の街を越えるのはやはり時間がかかりそうなので、再び高速を使って中札内まで移動です。
道の駅なかさつない

ここで道東とお別れで、道央へ向かいます。
日勝峠を国道で越えたい気もしましたが、先を急ぐので、そのまま道東道を使いました。
十勝平原SA

道東道は占冠までです。10月に分断区間が開通だそうです。
道の駅自然体感しむかっぷ

道の駅夕張メロード

ここに来るまで、この日は支笏湖あたりのキャンプ場に泊まろうと思っていたのですが、お盆休みで札幌近くだということを考えると大混雑している可能性があることに気が付きました。そこで、苫小牧のビジネスホテルを予約しました。

名も無きひまわり畑発見。

ちょっと寄り道をして、道の駅むかわ四季の館
温泉も宿泊施設もあって、便利なところです。

苫小牧市に入って、道の駅ウトナイ湖

しょうもない湖かと思っていたのですが、ラムサール条約に登録されたところなんですね。綺麗でした。

渡り鳥の中継地になるそうです。

苫小牧の混雑を越えて、なんとか明るい
うちにホテルに到着しました。
バイクは自走式立体駐車場の1Fに停めることができました。
ホテルの写真は翌朝のもの。
ホテルルートイン苫小牧駅前


苫小牧駅前

夕食を食べるところを探して駅前を歩きましたが、繁華街はかなり寂れていました。
ひととおり回った挙句、ホテルすぐそばのお店でジンギスカンを食べました。
お店の写真は翌朝撮ったものです。

焼肉とか、ラーメンとか、いろいろやっているお店なんですが、女将さん一人でやっているため調理が間に合わず、最初のビールが無くなってだいぶたってからジンギスカンが出てきたり、一緒に頼んだおつまみセットがいつになっても出てこなかったりしました。サボっているわけではないのは見てわかるので、ジンギスカンを食べ終わったところで残りの注文をキャンセルして、精算してお店を出ました。